PLNE ELEKTRICKÝ POHON PRI NÍZKEJ RÝCHLOSTI

Pri rozjazde a pri nižších rýchlostiach poháňa RX 350h výkonný predný elektromotor a zadný elektromotor pomocou elektrickej energie dodávanej z batérie. V tomto momente si na krátku vzdialenosť užívate takmer nehlučnú a 100 % elektrickú jazdu.

TAKMER DOKONALÉ TICHO PRI USTÁLENEJ RÝCHLOSTI

Jazda v hybride Lexus bez nutnosti dobíjania je tichá a uvoľňujúca. Pri vyšších rýchlostiach sa plynule zapojí 2,5-litrová zážihová hybridná pohonná jednotka v modeli RX 350h alebo úžasný 2,4-litrový zážihový turbomotor v modeli RX 500h s mimoriadne hladkým chodom, ktorý v prípade potreby podporuje elektromotor(y). Keď motor beží v optimálnych otáčkach, prebytočná energia sa môže využiť na dobíjanie akumulátora. Toto takmer dokonalé rozdelenie výkonu zážihového motora a elektromotora prináša okrem nízkych emisií a nízkej spotreby paliva aj mimoriadne potešenie z jazdy, ktoré je pre nový model RX charakteristické.

RÝCHLA LINEÁRNA AKCELERÁCIA

Jazdiť v hybride Lexus bez nutnosti dobíjania je zábava. Pri prudkom zrýchlení modelu RX sa k výkonnému zážihovému motoru okamžite doplní výkon jedného alebo viacerých elektromotorov. Spoločne prinášajú silný nárast krútiaceho momentu, čím sa zabezpečí rýchla lineárna akcelerácia presne v momente, keď ju potrebujete.

REKUPERAČNÉ BRZDENIE, ŽIADNE PRIPÁJANIE DO SIETE

Pri spomaľovaní, plachtení či zastavení sa zážihový motor často vypne, čím sa emisie znížia na nulu. Pri brzdení alebo keď zložíte nohu z plynového pedála, funkcia rekuperačného brzdenia zachytáva kinetickú energiu vozidla (ktorá sa v bežných vozidlách stráca). Hybridný model RX ju premieňa na elektrickú energiu, ktorá sa ukladá do akumulátora, spoločne s energiou vznikajúcou počas rýchlej jazdy.

Nová plug-in hybridná hnacia sústava od spoločnosti Lexus spája prednosti 4. generáciehybridného pohonu Lexus bez nutnosti dobíjania a technológie elektrického vozidla Lexus. Znamienko „plus“ v názve modelu RX 450h+ vzdáva hold mimoriadne výkonnému lítiovo-iónovému akumulátoru vozidla a jeho skvelému dojazdu v elektrickom režime. Ak úroveň nabitia akumulátora poklesne v režime EV alebo Auto EV/Hybrid, vďaka našej 4. generácii hybridnej technológie Lexus bez nutnosti dobíjania sa systém prepne do mimoriadne efektívneho hybridného režimu, aby ste si mohli opäť užívať plný výkon vozidla.

EV MODE

Vďaka možnosti výberu spomedzi štyroch režimov je jazda v modeli RX 450h+ vždy plynulá a zábavná. V elektrickom režime sa na pohon v maximálnej miere využíva akumulátor, ktorý vám umožňuje prejsť viac ako 65 km (v kombinovanom cykle, do 90 km v meste). Keď vozidlo poháňa pokročilý lítiovo-iónový akumulátor s kapacitou 18,1 kWh, môžete si vychutnať tichú jazdu bez emisií rýchlosťou až do 135 km/h.

AKCELERÁCIA NA POŽIADANIE

Podľa toho, ako silno zošliapnete plynový pedál, sa v automatickom elektrickom/hybridnom režime prebudí k životu výkonný zážihový motor a zabezpečí rýchlu lineárnu akceleráciu práve vo chvíli, keď ju potrebujete. Rýchlosť 100 km/h dosiahnete už za 6,5 sekundy.

DOBÍJANIE POČAS JAZDY

Ak nutne potrebujete dobiť akumulátor, aby ste napríklad mohli vojsť do bezemisnej zóny, môžete tak urobiť pomocou režimu nabíjania akumulátora.

SKÚSENOSTI Z 2,5 MILIÓNA HYBRIDOV

Ak úroveň nabitia akumulátora poklesne v režime EV alebo Auto EV/Hybrid, vďaka našej 4. generácii hybridnej technológie Lexus bez nutnosti dobíjania sa systém prepne do mimoriadne efektívneho hybridného režimu, aby ste si mohli opäť užívať plný výkon vozidla.

NABÍJANIE ZO SIETE DOMA I NA CESTÁCH

Ak chcete dosiahnuť maximálny dojazd a výkon v elektrickom režime, akumulátor môžete nabíjať pomocou svojej domácej nabíjacej stanice Lexus alebo na verejnej nabíjacej stanici. Multimediálny systém Lexus Link vám poskytne informácie o polohe a dostupnosti týchto staníc v rámci Európy a dokonca vypočíta aj náklady na km.

_{* Údaje WLTP. Ďalšie informácie týkajúce sa novej testovacej metódy WLTP nájdete na adrese: www.lexus.eu/wltp#nedc}

_{** Dojazd podľa WLTP}

_{WLTP je oficiálny test zaznamenaný v laboratórnych podmienkach (23 °C, vypnutá klimatizácia, na podvozkovom dynamometri), ktorý umožňuje zákazníkom porovnávať rôzne modely BEV na základe rovnakých kritérií. Všetky BEV vykazujú rozdiel medzi dojazdom podľa WLTP a skutočným dojazdom. Zatiaľ čo údaje WLTP sú štandardné, zobrazený dojazd a účinnosť sa líšia v závislosti od individuálnych faktorov a ich pochopenie môže zákazníkom pomôcť plne oceniť ich vozidlo.}