Jedinečné usporiadanie svetiel ide ruka v ruke s charakteristickou vretenovitou maskou chladiča Lexus. Výsledkom snahy konštruktérov o kompaktné usporiadanie je pozoruhodne nízka kapota LC. Smerom dozadu sa línia strechy postupne zužuje a klesá medzi široké, atleticky poňaté blatníky, ktoré podčiarkujú atletický postoj tohto vozidla.

LC 500 s benzínovým agregátom 5,0 litra V8 a desaťstupňovou automatickou prevodovkou s režimom ručného radenia dokáže ponúknuť úžasne rýchlu odozvu. Prevedenie 500h oproti tomu ako prvé na svete používa viacstupňový hybridný pohon, ktorého súčasťou je benzínový motor 3,5 litra V6 v kombinácii s prepracovaným elektromotorom.

LC 500 s ručne montovaným atmosférickým motorom 5,0 litra V8 ponúka úžasnú odozvu a pozoruhodný zvuk vidlicového osemvalca. Desaťstupňová automatická prevodovka s režimom ručného radenia sprostredkuje bleskovo rýchle radenie, zatiaľ čo systém radenia s umelou inteligenciou AI-SHIFT volí optimálne prevody podľa vami preferovaného štýlu jazdy.

Prevedenie 500h ako prvé na svete používa viacstupňový hybridný pohon. Toto ústrojenstvo spája benzínový motor 3,5 litra V6, prepracovaný elektromotor a viacstupňový hybridný pohon s cieľom ponúknuť extrémne hospodárne, ale súčasne i dynamické jazdné schopnosti.

Na streche a dverových rámoch sa využíva neuveriteľne pevný a súčasne ľahký plast vystužený uhlíkovými vláknami (CFRP). Pri paneloch dverí, batožinovom priestore a kapote sa uplatnil ľahký hliník, zatiaľ čo pevný rám karosérie tohto podmanivého kupé je vyrobený z ultra vysokopevnostnej ocele.

Premyslená ergonómia usporiadania celého kokpitu zaistí, že si pôžitok z dynamickej jazdy vychutnáte naplno. Ovládacie prvky a displeje sú rozmiestnené tak, aby ste ich intuitívne okamžite našli. Často používané ovládacie prvky, napr. volič jazdných režimov Drive Mode Select, sú po ruke priamo na volante.