Lexus po prvýkrát predstavil model GS 250 na medzinárodnej automobilovej výstave Guangzhou 2011
Na medzinárodnej automobilovej výstave Guangzhou 2011 sa 21. novembra o 10:30 miestneho času po prvýkrát predstavil nový luxusný sedan Lexus GS 250.
Pod kapotou nového GS 250 bude motor 2,5 l V6 so systémom D-4S (priame aj nepriame vstrekovanie) a premenlivým časovaním nasávacích aj výfukových ventilov Dual VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent) vačkového hriadeľa.
Pohonná jednotka vyvinie max. výkon 154 kW / 209 k DIN pri 6 400 ot./min., resp. krútiaci moment 253 Nm pri 4 800 ot./min. GS 250 tak zrýchli z 0 na 100 km/h za 8,6 s a dosiahne najvyššiu rýchlosť 230 km/h. Spotreba paliva má hodnotu 8,9 l/100 km a emisie CO2 sú na úrovni 207 g/km.
Nový motor 2,5 l V6 spolupracuje so šesťstupňovou automatickou prevodovkou „Lexus 6 Super ECT“ s jemným odstupňovaním prevodových stupňov, ktorá je v manuálnom režime vybavená funkciou sekvenčného radenia. Ponúka množstvo technických vylepšení, ako napr. rýchlejšie preraďovanie, rýchlejšie premostenie meniča krútiaceho momentu a používanie automatických medziplynov pri radení nižších prevodových stupňov, s podporou rôznych jazdných režimov nastaviteľných prepínačom Drive Mode Select.
Nový GS 250 bude v ponuke vrátane širokého spektra pokrokových technológií, ktoré využívajú aj ostatné verzie z modelového radu GS.
S ohľadom na vysokú úroveň pohodlia všetkých pasažierov je nový GS 250 priestrannejší a ponúka viac miesta pre hlavu aj nohy cestujúcich vpredu aj vzadu. Okrem toho je vybavený množstvom najmodernejších technológií, ako napr. najnovšou verziou systému ovládania Remote Touch a najväčšou obrazovkou palubného multimediálneho systému (s uhlopriečkou 12,3") na svete. Model GS je ďalej vybavený energeticky úspornou sústavou klimatizácie S-Flow s technológiou čistenia vzduchu „nanoe“, alebo špičkovým audiosystémom Mark Levinson®, súčasťou ktorého je až 17 reproduktorov.
Nový GS je okrem toho charakterizovaný vylepšenou jazdnou dynamikou vďaka novej karosérii s lepšou tuhosťou (o 14 %) v kombinácii s vyladeným systémom zavesenia predných aj zadných kolies a optimálnou polohou vodiča za volantom. Vďaka všetkým uskutočneným zmenám je nový GS 250 dynamickejší a agilnejší. Vodič má k dispozícii ovládač jazdných režimov Drive Mode Select, ktorý upravuje správanie vozidla podľa stavu vozovky a uprednostňovanému štýlu jazdy. Vybrať je možné z režimov ECO, NORMAL a SPORT S. Pri vozidlách GS 250 vybavených systémom AVS (adaptívne odpruženie) je možné zvoliť aj režim SPORT S+, ktorý sprostredkuje ešte dynamickejšiu jazdu.
Nový GS 250 prináša aj ďalšie výhody v podobe bezpečnostných vylepšení, ako je vylepšený bezpečnostný systém na predchádzanie nehodám (PCS) v kombinácii so stabilizačným systémom VDIM a množstvom ďalších systémov, okrem iného systémom LKA na udržanie vozidla v jazdnom pruhu, systémom na monitorovanie mŕtveho uhla (BSM) a systémom nočného videnia (Night View).
GS 250 bude v ponuke aj vo verzii F Sport.
Technické údaje
| Motor |
| Typ motora |
2GR 2,5 l V6 |
| Zdvihový objem (cm3) |
2 500 |
| Počet valcov/ventilov |
V6 / 24 |
| Max. výkon |
(154 kW) 209 k DIN pri 6 400 ot/min |
| Max. krútiaci moment |
253 Nm pri 4 800 ot/min |
| Prevodovka |
Šesťstupňová so sekvenčným radením ECT-i (elektronicky riadená automatická prevodovka s inteligentnou funkciou) |
| Emisie CO2 |
| Emisná norma |
Euro V |
| Emisie CO2, kombinované (g/km) |
207 |
| Počet miest |
5 |
| Rozmery a hmotnosti |
| Celková dĺžka (mm) |
4 850 |
| Šírka (mm) |
1 840 |
| Výška (mm) |
1 455 |
| Rázvor (mm) |
2 850 |
| Objem batožinového priestoru (l) |
566* |
| Poháňaná náprava |
Pohon zadných kolies |
| Typ bŕzd |
Odvetrávané predné a zadné kotúče, systém ABS, elektronické rozdeľovanie brzdnej sily (EBD), brzdový asistent (BA) a stabilizačný systém (VDIM – integrované riadenie dynamiky vozidla) |
| Jazdné výkony |
| 0-100 km/h (s) |
8,6 |
| Najvyššia rýchlosť (km/h) |
230 |
Spotreba paliva,
kombinovaná (l/100km) |
8,9 |
* so súpravou na opravu pneumatík
